解碼通威 技術引領 | TNC 3.0“四分片”設計，降損耗提效率！
2026-05-26
通威TNC 3.0組件
其電池不僅運用了360o立體鈍化技術
還創(chuàng)新運用了“四分片”設計
有效降低能量損耗
提升組件效率
那么它是如何做到的呢？
我們一起了解下！
在光伏組件內(nèi)部
電池片產(chǎn)生的電流
需要通過焊帶等鏈接材料才能輸出
這個過程
就像龐大車流
需要在道路網(wǎng)絡中行駛
而路途中的擁堵和摩擦
必然會造成能量的損耗
為降低損耗
行業(yè)普遍采用了電路優(yōu)化設計
然而在傳統(tǒng)雙車道公路上
即使路面鋪裝再好
在早晚高峰的巨大車流面前
依然會因為嚴重擁堵
而產(chǎn)生大量無效的等待并帶來發(fā)熱
導致通行效率大打折扣
通威TNC 3.0的創(chuàng)新四分片電路設計
將傳輸路徑
由傳統(tǒng)的“雙車道”擴展為“四車道”
總體車流被智能、均勻地
分配到四條道路上
每條車道承載的車流量減半
從而告別了擁堵
車輛得以快速、通暢地駛過
因擁堵摩擦導致的能量損耗也降低了
因此，TNC 3.0實現(xiàn)了更高的
內(nèi)部能量傳輸效率
組件效率可以提升4W以上
關注我們
解鎖更多TNC 3.0精彩內(nèi)容